Irlantilainen autoharrastaja tietää, että hyvästä urheiluautosta saa maksaa – mutta ero 160 000 euron ja yli 340 000 euron välillä saa miettimään, mitä rahalla oikeasti saa. Tässä artikkelissa vertaillaan Mercedes-AMG GT:n eri malleja, Irlannin virallisia hintoja ja suorituskykylukuja sekä asetetaan ne BMW M4:n ja M8:n rinnalle.

4 liittyvaa artikkelia

Mercedes-AMG GT – kattava opas

Moottori: 4,0-litrainen V8 biturbo ·
Teho: 462 hv ·
Vääntö: 600 Nm ·
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,0 s ·
Huippunopeus: 304 km/h

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • Tuleeko AMG GT:stä täyssähköinen versio kaikissa korimalleissa? – valmistaja ei ole vahvistanut (Mercedes-Benz Ireland (virallinen maahantuoja))
  • Kuinka paljon uuden sukupolven AMG GT maksaa Irlannissa? – hinnastoa ei ole julkaistu (Mercedes-Benz Ireland (virallinen maahantuoja))
  • Mikä on AMG GT:n todellinen polttoaineenkulutus arkikäytössä? – vaihtelee suuresti ajotyylistä riippuen (Mercedes-Benz Ireland (virallinen maahantuoja))
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi
  • Sähköistys tuo uuden sukupolven AMG GT -malleja lähivuosina
  • Irlannin markkinahintojen odotetaan nousevan uusien päästömääräysten myötä

Alla on tiivistelmä AMG GT:n teknisistä perustiedoista.

Ominaisuus Arvo
Valmistaja Mercedes-AMG
Tuotanto alkoi 2014
Moottorityyppi 4,0-litrainen V8 biturbo
Teho (perusmalli) 462 hv
Vetotapa Takaveto (Coupé), Neliveto (4-Door)
Korimallit Coupé, Roadster, 4-Door

Kuinka paljon AMG GT maksaa?

Irlannissa hinnoittelu jakautuu jyrkästi korimallin ja moottoriversion mukaan. Virallisen maahantuojan mukaan AMG GT 2 Door Coupé maksaa alkaen 348 910 euroa (Mercedes-Benz Ireland (virallinen maahantuoja)). Samalla sivustolla neliovinen AMG GT 4 Door lähtee 183 111 eurosta.

Yhteenveto: AMG GT 2 Door on yli kaksi kertaa kalliimpi kuin 4 Door -versio. Irlantilainen ostaja, joka tarvitsee tilaa takapenkillä, säästää yli 150 000 euroa valitsemalla neliovisen mallin.

AMG GT:n hinnat Irlannissa

MSL:n eli valtuutetun jälleenmyyjän hinnasto (MSL / Mercedes-Benz hinnasto PDF (valtuutettu jälleenmyyjä)) erittelee tarkat summat. AMG GT 43 4MATIC+ Coupé maksaa 182 792 euroa, AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 279 495 euroa ja AMG GT 63 S EQ 4MATIC+ Performance Coupé peräti 392 795 euroa.

Viisi hintaluokkaa yhdellä silmäyksellä:

Malli Hinta Irlannissa (€)
AMG GT 43 4MATIC+ Coupé 182 792
AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 279 495
AMG GT 63 S EQ Performance Coupé 392 795
AMG GT 4 Door (perus) 183 111
AMG GT 2 Door Coupé 348 910

Hinnoittelun logiikka on selvä: sähköistys ja suorituskyky nostavat hintaa rajusti. PHEV-versio maksaa yli kaksinkertaisesti perusmalliin verrattuna. Ostajan kannattaa miettiä, tarvitseeko todella ladattavaa hybridiä arkikäytössä.

AMG GT 63:n hinta

AMG GT 63 S on neliovisen malliston tehokkain polttomoottoriversio. Irlannin hinnastossa se on 279 495 euroa (MSL / Mercedes-Benz hinnasto PDF (valtuutettu jälleenmyyjä)). Se on yli 96 000 euroa kalliimpi kuin GT 43 -malli, mutta tarjoaa lähes kaksinkertaisen tehon.

Mitä tämä tarkoittaa

Irlantilainen ostaja maksaa GT 63 S:stä noin 100 000 euroa preemiota siitä, että saa 639 hevosvoimaa. Jos rahalle haluaa vastinetta, GT 43 on järkevämpi valinta – mutta jos haluaa nopeinta mahdollista, hinta on toissijainen.

AMG GT:n leasing-vaihtoehdot

Irlannissa leasing on yleinen tapa hankkia urheiluauto. Mercedes-Benz Ireland tarjoaa Business Leasing -sopimuksia, joissa kuukausierä riippuu mallista ja varustelusta. Tarkkaa leasing-hintaa ei ole julkistettu, mutta AMG GT 43 4MATIC+ -mallin arvioitu kuukausierä on noin 2 500–3 500 euroa 36 kuukauden sopimuksella. Ostajan kannattaa vertailla leasingia ja suoraa ostoa: leasing vapauttaa pääomaa, mutta omistajuus antaa vapauden myydä auto milloin tahansa.

Mallien välinen hintaero on niin suuri, että leasing ei kumoa perusvalintaa – neliovinen on aina edullisempi. Jos haluaa kaksipaikkaisen coupén, siitä maksetaan väistämättä yli 340 000 euroa.

Kumpi on parempi, AMG GT vai AMG GTR?

AMG GTR on radalle viritetty versio, joka erottuu perus-GT:stä sekä teknisesti että visuaalisesti. Iso siipi, leveämpi taka-akseli ja säädettävä alusta tekevät siitä oman luokkansa.

Suorituskykyerot

AMG GTR tuottaa 585 hevosvoimaa, kun perus-GT jää 462 hevosvoimaan (Wikipedia (autotietosanakirja)). Kiihtyvyys 0–100 km/h on GTR:llä 3,6 sekuntia, perusmallilla 4,0 sekuntia. Huippunopeus on GTR:llä 318 km/h, perusmallilla 304 km/h. Ero syntyy moottorin lisäksi kevyemmistä materiaaleista ja aggressiivisemmasta aerodynamiikasta.

Kolme keskeistä eroa:

Ominaisuus AMG GT AMG GTR
Teho 462 hv 585 hv
0–100 km/h 4,0 s 3,6 s
Huippunopeus 304 km/h 318 km/h

Radalla GTR on selvästi nopeampi, mutta arkikäytössä ero on lähinnä teoreettinen – molemmat ovat yli 300 km/h:n autoja.

Ulkonäkö ja aerodynamiikka

GTR:ssä on kiinteä takaspoileri, leveämmät lokasuojat ja suurempi etusäleikkö. Perus-GT on hillitympi, sopii paremmin katukuvaan. Jos autoa käyttää päivittäin, perusmalli on käytännöllisempi – GTR:n maavara on matalampi ja takaspoileri kerää huomiota.

Hintaero

GTR on huomattavasti kalliimpi. Irlannissa käytettyjen GTR-mallien hinnat liikkuvat 250 000–300 000 eurossa, kun perus-GT coupén saa noin 200 000 eurolla. Uuden GTR:n hinta on noin 400 000 euroa, perus-GT:n 348 910 euroa. Ero on noin 50 000–100 000 euroa.

Irlantilaiselle ostajalle kysymys ei ole siitä, kumpi on parempi – vaan siitä, onko radalle viritetty auto tarpeellinen. Jos ajaa vain maanteillä, perus-GT on järkevämpi.

Mikä Mercedes-AMG GT on nopein?

AMG GT -malliston nopein malli on Black Series, jonka teho on 730 hevosvoimaa ja kiihtyvyys 0–100 km/h 3,2 sekuntia (Wikipedia (autotietosanakirja)). Huippunopeus on 325 km/h.

AMG GT Black Series

Black Series on erikoismalli, jota valmistettiin rajoitettu määrä. Sen moottori on 4,0-litrainen V8 biturbo, mutta se on vahvistettu kestämään 730 hevosvoimaa. Autossa on säädettävä etuspoileri, hiilikuituinen takaspoileri ja kevennetty sisustus. Irlannissa Black Series -malleja on myynnissä vain muutama kappale, ja hinnat ylittävät 500 000 euroa.

Tärkeä yksityiskohta

Black Series on 0,4 sekuntia nopeampi 0–100 km/h kuin GT R Pro. Ero on pieni, mutta radalla se voi ratkaista sadasosissa. Katukäytössä eroa on mahdoton tuntea.

AMG GT 63 S

Neliovinen GT 63 S on nopein neliovinen AMG GT. Sen 639 hevosvoimaa riittävät 0–100 km/h kiihtyvyyteen 3,1 sekuntia – siis nopeammin kuin Black Series coupé. Tämä johtuu nelivedosta, joka parantaa kiihdytystä märällä ja kuivalla. Huippunopeus on 315 km/h.

AMG GT R Pro

GT R Pro on GTR:n radalle viritetty versio. Teho on sama 585 hv, mutta alusta on säädettävä kilpakäyttöön. 0–100 km/h kiihtyvyys on 3,6 sekuntia. Se on suunniteltu Nürburgringin kaltaisille radoille, ei arkiajoon.

Nopein malli riippuu siitä, mitä mittaa käytetään. Jos mitataan 0–100 km/h, GT 63 S on nopein. Jos mitataan huippunopeutta, Black Series voittaa. Jos mitataan radan kierrosaikaa, GT R Pro on paras.

Onko AMG GT hyvä auto?

AMG GT on saanut korkeat arvosanat ajettavuudesta ja laadusta. Wikipedia (autotietosanakirja) kuvailee sitä “erittäin hyvin ajettavaksi urheiluautoksi”. Mutta hyvä ja sopiva ovat eri asioita: AMG GT sopii päivittäiskäyttöön vain, jos tilaa on vähän ja bensakulut eivät huolestuta.

Arvostelut ja luotettavuus

Autolehdet ja -arvostelijat antavat AMG GT:lle keskimäärin 8–9/10. Luotettavuus on hyvä, mutta huoltokustannukset ovat korkeat – vuosihuolto maksaa noin 1 500–2 500 euroa. Mercedes-AMG:n takuu on 3 vuotta, mutta sen jälkeen omistaja maksaa itse. Irlantilaisen ostajan kannattaa varautua kuluihin: renkaat (noin 2 000 euroa setti), jarrupalat (noin 1 500 euroa) ja vakuutus (noin 3 000–5 000 euroa vuodessa).

Luksus ja mukavuus

Sisätilat ovat laadukkaat: nahkaa, alumiinia ja hiilikuitua. Istuimet ovat mukavat pitkillä matkoilla, mutta takapenkki on olematon. Jos tarvitsee kuljettaa matkustajia, neliovinen 4-Door on ainoa järkevä vaihtoehto. Äänieristys on hyvä, mutta V8:n puhina kuuluu sisälle – se on tarkoitus.

Ajokokemus

AMG GT tarjoaa tasapainoisen ajokokemuksen. Takaveto tekee siitä leikkisän, mutta luistonesto pitää turvallisuuden kurissa. Ohjaus on tarkka ja alusta jämäkkä. Verrattuna BMW M4:ään AMG GT tuntuu raskaammalta mutta vakaammalta. M4 on ketterämpi, AMG GT on voimakkaampi.

Käyttäjälle, joka arvostaa luksusta ja V8:n ääntä, AMG GT on erinomainen. Mutta jos haluaa ketterän urheiluauton edullisempaan hintaan, BMW M4 on varteenotettava vaihtoehto.

Hyvät puolet

  • V8-moottorin ääni ja suorituskyky
  • Laadukkaat sisätilat
  • Tasapainoinen ajettavuus

Huonot puolet

  • Korkea hinta erityisesti Irlannissa
  • Kalliit huolto- ja vakuutuskustannukset
  • Takapenkki olematon coupéssa

Kumpi on nopeampi, Mercedes AMG GT vai BMW M4?

BMW M4 on suora kilpailija AMG GT:lle, mutta hintaero on valtava. BMW Ireland (virallinen maahantuoja) listaa M4 Coupén alkaen-hinnaksi 160 875,50 euroa – alle puolet AMG GT 2 Doorin hinnasta.

AMG GT vs BMW M4

Perus-AMG GT (462 hv) on nopeampi kuin perus-BMW M4 (480 hv) 0–100 km/h -vertailussa: 4,0 s vs 4,2 s. Huippunopeudessa AMG GT on 304 km/h, M4 290 km/h. M4 Competition on nopeampi: 3,8 s ja 290 km/h, mutta AMG GT voittaa silti huippunopeudessa.

Alla on vertailu AMG GT:n ja BMW M4:n suorituskyvystä ja hinnoista.

Malli Teho (hv) 0–100 km/h (s) Huippunopeus (km/h) Hinta Irlannissa (€)
AMG GT Coupé 462 4,0 304 348 910
BMW M4 Coupé 480 4,2 290 160 875
BMW M4 Competition 510 3,8 290 168 332

AMG GT on nopeampi, mutta M4 tarjoaa paremman hinta-laatusuhteen. Irlantilainen ostaja säästää yli 180 000 euroa valitsemalla M4:n, ja saa lähes saman suorituskyvyn.

AMG GT vs BMW M8

BMW M8 Competition on lähellä AMG GT 63:sta. M8:n teho on 625 hv ja 0–100 km/h 3,2 s. AMG GT 63 S on 639 hv ja 3,1 s. Hintaero on kuitenkin toinen: M8 Coupé maksaa Irlannissa noin 220 000 euroa, AMG GT 63 S 279 495 euroa. AMG GT on siis nopeampi, mutta M8 on edullisempi.

Vertailu radalla

Radalla AMG GT R on M4 G82:tä nopeampi. GTR:n aika Nürburgringilla on 7 minuuttia 10 sekuntia, M4 G82:n 7 minuuttia 30 sekuntia. Ero on 20 sekuntia, mikä on merkittävä. Mutta radalla AMG GT R maksaa 400 000 euroa, M4 G82 noin 170 000 euroa. Hinta suorituskykyyn nähden: M4 on parempi ostos radan harrastajille.

BMW M4 ja M8 ovat parempi valinta ostajalle, joka haluaa nopeutta ilman 300 000 euron budjettia. AMG GT on ylellisyys, josta maksetaan 100 000–200 000 euron preemio.

“AMG GT on suunniteltu tarjoamaan yhdistelmä suorituskykyä ja ylellisyyttä, jota on vaikea löytää mistään muusta autosta tässä hintaluokassa.”

– Mercedes-AMG (virallinen valmistaja)

“Mercedes-AMG GT esiteltiin 9. syyskuuta 2014 ja se on 2-ovinen urheiluauto, joka on saanut kiitosta tasapainoisesta ajettavuudestaan.”

– Wikipedia (autotietosanakirja)

AMG GT on nopeampi, ylellisempi ja kalliimpi. BMW M4 on järkevämpi, kevyempi ja edullisempi. Irlantilaisen ostajan valinta riippuu budjetista ja prioriteeteista.

Lisälähteet

donedeal.ie, bmw.ie, bmw.ie, carandbike.com, edmunds.com, edmunds.com, classicandexotic.ie, mercedes-benz-oregans.ca

Tarkemmat tiedot ja vertailu löytyvät AMG GT:n hintavertailuun.

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on AMG GT:n ja AMG GTR:n hintaero?

AMG GT Coupén alkaen-hinta on 348 910 euroa. AMG GTR on noin 400 000 euroa uutena. Käytettyjen markkinoilla GTR maksaa 250 000–300 000 euroa, perus-GT 200 000–250 000 euroa. Ero on 50 000–100 000 euroa (MSL / Mercedes-Benz hinnasto PDF (valtuutettu jälleenmyyjä)).

Miten AMG GT:n huoltokustannukset vertautuvat BMW M4:ään?

AMG GT:n vuosihuolto maksaa noin 1 500–2 500 euroa. BMW M4:n vuosihuolto on noin 1 000–1 500 euroa. M4:n varaosat ja renkaat ovat edullisempia. Lisäksi M4:n vakuutus on halvempi: noin 2 000–3 500 euroa vuodessa, AMG GT:n 3 000–5 000 euroa. M4 on selvästi edullisempi ylläpitää.

Onko AMG GT:stä saatavilla automaattivaihteisto?

Kyllä, kaikissa AMG GT -malleissa on 7- tai 9-vaihteinen automaattivaihteisto. AMG GT Coupé ja Roadster käyttävät 7-vaihteista kaksoiskytkinvaihteistoa, 4-Door -malleissa on 9-vaihteinen automaatti (Mercedes-Benz Ireland (virallinen maahantuoja)).

Mikä on AMG GT:n keskimääräinen polttoaineenkulutus?

AMG GT Coupén WLTP-kulutus on 11,4–12,0 l/100 km yhdistetyssä ajossa. GT 63 S on 12,5–13,0 l/100 km. Käytännössä kulutus on korkeampi: noin 14–18 l/100 km, jos ajaa urheilullisesti. Verrattuna BMW M4:ään (10,5–11,5 l/100 km) AMG GT kuluttaa noin 2–3 litraa enemmän satasella.

Miten AMG GT sopii päivittäiskäyttöön?

AMG GT sopii päivittäiskäyttöön, jos et tarvitse tilaa. Takapenkki on olematon coupéssa – sinne mahtuu vain pieni lapsi tai kassi. 4-Door -malli on käytännöllisempi: takapenkki mahtuu kaksi aikuista. Iso tavaratila (350–400 l) riittää kauppakasseille. M4 on käytännöllisempi: takapenkki on isompi ja tavaratila 440 l.

Kannattaako ostaa käytetty AMG GT?

Kyllä, jos haluaa säästää. Kaksi vuotta vanha AMG GT on menettänyt noin 30 % arvostaan. Irlannissa käytetty perus-GT Coupé maksaa 200 000–250 000 euroa. Varo kuitenkin huoltokirjaa: AMG GT vaatii säännölliset huollot, ja väliin jätetyt huollot laskevat arvoa. Tarkista, että moottori ja vaihteisto ovat huolletut. M4:n käytetty markkina on laajempi ja halvempi: 100 000–150 000 euroa.

Onko AMG GT V8-moottori?

Kyllä, kaikissa AMG GT -malleissa on 4,0-litrainen V8 biturbo -moottori. GT 43 -mallissa on 3,0-litrainen kuusisylinterinen moottori, mutta se on harvinaisempi Irlannissa. V8 on AMG GT:n tunnusmerkki.

Mikä on AMG GT:n ja AMG GTR:n suorituskykyero?

AMG GTR on 123 hevosvoimaa tehokkaampi (585 vs 462 hv), kiihtyy 0,4 sekuntia nopeammin 0–100 km/h (3,6 vs 4,0 s) ja saavuttaa 14 km/h korkeamman huippunopeuden (318 vs 304 km/h). Radalla GTR on noin 5 sekuntia nopeampi Nürburgringilla (Wikipedia (autotietosanakirja)).

Irlantilainen ostaja, joka etsii urheiluautoa, joutuu punnitsemaan kahta asiaa: haluaako maksaa 350 000 euroa AMG GT:stä vai säästää 190 000 euroa BMW M4:llä? AMG GT on nopeampi, ylellisempi ja harvinaisempi. M4 on järkevämpi, käytännöllisempi ja edullisempi. Valinta ei ole helppo – mutta se on selkeä: jos rahaa on, AMG GT on elämys. Jos hinta-laatusuhde ratkaisee, M4 on oikea valinta.